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Este artigo inclui o rolamento 6203 (já montado) e a tampa do lado da biela.

Este carter é de fabrico  recente e vem mais reforçado em relação ao original.

O motor da Solex sofre muitas vibrações durante o uso e portanto costuma partir, por isso este novo carter é mais reforçado e foram adicionados três reforços (alinhados com a cambota) para torná-lo mais resistente.

O bloco foi cheio e reforçado (desde a bomba da gasolina bem como à volta do carter), sendo por isso um pouco mais pesado que o de origem dando-lhe assim mais robustez e fiabilidade.

Os quatro buracos dos pernos do cilindro são equipados com helicoides para ficarem mais resistentes.

As faces das juntas foram trabalhadas para se obter uma perfeita vedação

O vedante/retentor a ser utilizado é o mais pequeno – pode ver em:

https://staging.solexabc.com/produto/junta-vedante-da-cambota/

Kit de aperto da biela composto por:

• Casquilho
• Porca
• Anilha